发动机转速(Revolutions per minute)指：发动机曲轴每分钟的回转数。发动机转速的高低，关系到单位时间内发动机有效功率的大小或做功次数的多少（即：发动机的有效功率随转速的不同而改变）。因此，在说明发动机有效功率的大小时，必须同时指明其相应的转速，发动机在怠速时候转速一般可以达到700-1100r/min。通常在采用转速传感器，与飞轮上面的信号齿相对应，测量发动机的转速。在发动机产品标牌上标示的有效功率及其相应的转速分别指标定功率和标定转速。发动机在标定功率和标定转速下的工作状况称作标定工况，标定功率不是发动机所能发出的最大功率，它是根据发动机用途而制定的有效功率最大使用限度。

进气压力传感器安装在进气管上。采用集成电路IC技术，在一块半导体基片上形成压力传感器、温度补偿电路和放大电路。在硅片中间从反面经异向腐蚀形成了正方形膜片，利用膜片将大气压力变成应力。在膜片表面通过扩散杂质形成4个P型测量电阻，按桥式电路连接，利用压阻效应将加在膜片上的应力变换成电阻的变化，通过桥式电路，在桥式电路的两个端子之间以电位差的方式向外输出。膜片的里面与硅片之间设计成真空腔，用以缓和外部的应力，以真空腔的压力为基准检测大气压力。进气压力传感器负责调节喷油脉宽和调节点火提前角，属于选装件，主要装在越野车上。

控制单元上喷油器接地线不实，导致喷油器接地电阻增大，使流经喷油器电磁线圈的电流明显减小，从而使喷油器开阀时间（在触发脉冲加到电磁线圈后，从脉冲开始到针阀里形成最大升程状态的时间）延长，数据流上显示的喷油脉宽没有改变，但喷油器的实际喷油量小于正常值，导致混合气偏稀，虽经氧传感器调节，仍无法满足工作需要，于是汽车在中速行驶中有时会出现发动机转速丢转，并会留下混合气浓度和燃油修正控制有关的故。

1、采用就车清洗，在不解体的情况下，清洗汽油机和柴油机的喷油器、燃烧室、喷油泵和进气门等处的积炭和胶质。2、恢复燃油喷射的正常效果。燃油系统的清洗可以恢复燃油喷射的最佳雾化功能，促进燃烧，增强动力，降低尾气排放中的CO和HC的含量，降低燃油消耗，排除冷起动困难，恢复发动机的性能。3、燃油系统的清洗可以消除怠速抖动、低速熄火、爆燃、缺缸、加速无力、急加速矬车、喘振等故障，保护燃油系统的各部件，防止生锈和腐蚀。