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节型：RF+TJ优点：TJ节形是目前驱动轴使用最多的节形，也是使用最普及，生产最成熟的节形。产品介绍：汽车上的等速驱动轴常由万向节和传动轴组成，主要用来在工作过程中相对位置不断改变的两根轴间传替动力。万向节传动应保证所连接两轴的相对位置在预
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节形：RF+TJ优点：此款驱动轴使用的为双拼阻尼器，这款阻尼器的设计可以有效的避免因汽车在不同转速的情况下产生共振的情况产品介绍：双频等速驱动轴总成是在普通的驱动轴总成的基础上的改进款，目前终端客户对汽车的舒适性要求越来越高，相应的对汽车的
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节型：RF+UTJ优点：内球笼摆角上限26°，相对于普通节形的23°，可以更好的满足汽车在山路或者坑洼路段的性能要求产品介绍：UTJ等速驱动轴总成由BJ式固定节和UTJ式移动节组成，承载能力强、轻巧紧凑、传动效率高，固定节钢球4点接触让转动
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节型：RF+AAR优点：移动节AAR节形能够很好的避免普通节形在摆角高于5.5°时磨损加剧的情况，使SUV和越野车的驱动轴寿命提高。产品介绍：AAR等速驱动轴总成还有一个名字------高效驱动轴。此款节型是为了适应现在高底盘的轿车和SUV
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节型：RF+法兰优点：法兰式移动节无花键和挡圈，取而代之的是螺丝孔，这样的设计便于产品的装配可拆卸产品介绍：法兰式等速万向节总成由BJ式固定节和法兰式移动节组成，随受负荷重，传动精度高，相比普通节性，装车时使用螺栓固定，装配拆卸更加方便，承
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